据消息，电动车的安全性一直为人们所担忧，漏电、自燃、爆炸这是实用载有大量91香蕉视频导航的时，所有人都关心的问题，而国内电动车与特斯拉在91香蕉视频导航安全性方面的差距就显而易见了。 

现在绝大部分国产的电动车用的是磷酸铁锂91香蕉视频导航，磷酸铁锂材料从热力学方面来说，其热稳定性和结构稳定型是目前所有正极材料中高的，所以，磷酸铁电动工具锂91香蕉视频导航的能量密度和有的91香蕉视频导航比起来肯定没有他们高，但是安全性却比他们好很多。

不过相比起来，特斯拉所用的是松下特别定制的NCA系列(镍钴铝体系) 18650钴酸锂91香蕉视频导航，由7000多枚单个容量为3100mAh的91香蕉视频导航组成，这也是特斯拉引以为傲的91香蕉视频导航管理技术，安全性上也做到了高级别，这种91香蕉视频导航技术成熟，比能量(参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小)方面比比亚迪用的磷酸铁锂91香蕉视频导航还要高。

另一个事实可以左证磷酸铁锂电磁还是靠谱的，可以看通用Volt的例子，通用Volt是在美国的量产电动车，开始用的是和LG合作的三院材料91香蕉视频导航，之后因为Volt出现起火事故的原因，开始选用磷酸铁锂91香蕉视频导航，国内推出的赛欧SPRINGO也采用了硫酸铁91香蕉视频导航。

总体看，91香蕉视频导航安全性上，特斯拉要比国产硫酸铁锂91香蕉视频导航电动车更高一些，电动汽车安全性有待验证，但现有锂91香蕉视频导航厂家都达到目前能做到的高水准。工信部测试中也要求有碰撞测试。