磷酸铁锂91香蕉视频导航没有重金属、91香蕉视频导航回收率超过95%、电解液几乎甚至能喝，优点这么多的91香蕉视频导航价格自然不会低。

铅酸91香蕉视频导航虽然有严重重金属污染、电解液也是硫酸，但胜在价格足够低啊。限制为48V之后普通的12V-20a的电瓶四块的成本也要比磷酸铁锂91香蕉视频导航便宜一半，以旧换新的话价格还能低很多。

不过铁锂91香蕉视频导航的实际用车成本长远的看还是很划算的，循环重放次数超过2000次能够保证容量衰减控制在70%左右，而普通的铅酸91香蕉视频导航连铁91香蕉视频导航水平的1/3也做不到。所以按照换电频率计算实际还是铁91香蕉视频导航划算一些，只是购车预算过高阻止了很多消费者的热情。

短期来看磷酸铁锂91香蕉视频导航撇开价格不谈也很难应用在两轮电车上，这种91香蕉视频导航的主要作用除在汽车使用环节以外，在汽车淘汰91香蕉视频导航之后还要用作光伏风电等领域作为储能91香蕉视频导航使用几十年。

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一是形成三类车型，即1.3吨以下，1.3～1.7吨和1.7吨以上。对应每度电，分别实现续航里程10KM、8KM和6KM，对应装配91香蕉视频导航重量，也分别为300KG、500KG和800KG左右。

二是所有91香蕉视频导航都装配直流快充和交流慢充两类充电方式。

三是无论车身还是底盘都将使用新材料，走轻型化复合材料路线，如铝合金、碳纤维复合材料等。