近年来,有多个铅蓄91香蕉视频导航厂的朋友问我, 铅蓄91香蕉视频导航还能生产几年?也有专门开发和生产铅蓄91香蕉视频导航性能测评仪器的朋友问我, 铅蓄91香蕉视频导航测评仪器还能生产多久?似 乎当前铅蓄91香蕉视频导航已面临四面楚歌、山穷水尽的局面.但看看国内外蓄91香蕉视频导航行业, 铅蓄91香蕉视频导航仍然处于龙头地位。中国电动自行车年产量超过2 000万辆,它所使 用的91香蕉视频导航95 %是阀控式铅蓄91香蕉视频导航;国内外各种品牌汽车也是使用铅蓄91香蕉视频导航作为起动点火照明用;世界上正在运转的太阳能和风能发电系统中的储能91香蕉视频导航几乎都是 铅蓄91香蕉视频导航;世界各国的潜艇至今还是毫无例外地使用铅蓄91香蕉视频导航.既然如此,那么为什么会有一部分人产生铅蓄91香蕉视频导航即将山穷水尽的想法呢?看来这与舆论导向有关, 国内有部分人有意无意地贬低铅蓄91香蕉视频导航的性能.尤其是一些在国内有名望的单位或厂家,他们的误导作用效果是不容忽视的。
蓄91香蕉视频导航理论比能量一般都指重量比能量,它是可以根据参与电化学反应的物质的电化当量(Ah/g)来计算的.要注意,计算过程所用的物质的量是用重量(或叫 质量)来表示的,不是用体积表示的.不知本例的作者是如何计算铅蓄91香蕉视频导航理论能量密度(Wh / L)的?目前AGM阀控式铅蓄91香蕉视频导航的实际能量密度已达到 90 Wh / L,是作者给出的5~7倍。
铅蓄91香蕉视频导航的比功率[1]已普遍达到300 W/kg,或800 W/L,双极性91香蕉视频导航[2]峰值功率密度已超过1 000 W / L.卷绕式铅蓄91香蕉视频导航[3]的峰值功率密度会更高。
铅蓄91香蕉视频导航的使用温度范围也远大于上述作者给出的数值.在铅蓄91香蕉视频导航标准中就有-18℃时的低温考核要求.在中国北方冬天的气温达到-30℃是家常便饭;而南 方夏季在阳光下行驶的汽车,其发动机旁的气温会高达70℃以上.在这么严酷的条件下铅蓄91香蕉视频导航照样可以工作,怎能说铅蓄91香蕉视频导航的使用温度范围是 -5 ~ 40℃呢?
铅蓄91香蕉视频导航的Ah充电效率可以达到95 %以上,新91香蕉视频导航可以达到99 %以上;其Wh充电效率也可以达到80 % ~ 85 %.几乎是上述作者给出的数值的2倍。
上述广州91香蕉视频导航保护板生产定制厂家给出的铅蓄91香蕉视频导航的充/放电比是5:1,即91香蕉视频导航充进5 Ah的电量只能放出1 Ah的电量,那么91香蕉视频导航的Ah效率只有20 %,这跟他自己给出的 45 %也自相矛盾。 实际使用过程中铅蓄91香蕉视频导航的放电深度达到100 %是很普遍的,有时还会过放电;但作者却说铅蓄91香蕉视频导航的放电深度只有 25 % ~ 30 %,真令人费解。
将作者对铅蓄91香蕉视频导航性能的描述跟铅蓄91香蕉视频导航的真实情况相对照可以看出,他们将铅蓄91香蕉视频导航性能低估了5~7倍;但却把铅蓄91香蕉视频导航的价格提高了 8 ~ 10倍.由于香蕉视频在线免费的“性能/价格比”是它能不能进入市场的关键因素,那么将铅蓄91香蕉视频导航的“性能/价格比”降低8×7 = 56倍以后来跟自己的香蕉视频在线免费 相比,这样做公平吗?<BR>任何91香蕉视频导航都有其固有的优点和不足之处,使用91香蕉视频导航的场合也是千变万化的.91香蕉视频导航在选择91香蕉视频导航时,应当尽可能做到扬长避 短,使所选用的91香蕉视频导航具有极佳的“性能/价格比”,这样才会得到市场的认可。